Toyota Rav4 V – jaki silnik wybrać?

0

W piątej generacji modelu dostępna gama napędów obejmuje wyłącznie silniki benzynowe oraz hybrydę. Toyota Rav4 w najnowszej wersji nie jest już bowiem dostępna z dieslem.

Wybór rodzaju napędu to natomiast jedna z najważniejszych decyzji podejmowanych przy zakupie auta. Sprawdź więc, na co zwrócić uwagę przy wyborze jednostki, kiedy zdecydować się na benzynową i czego oczekiwać po napędzie hybrydowym.

Toyota Rav4 V – silniki benzynowe

Pod jej maską pracuje jeden z dwóch silników benzynowych. Do wyboru mamy dwa rodzaje przekładni oraz dwa rodzaje napędu – przedni oraz na wszystkie koła.

Silnik na benzynę w Toyocie RAV4 to napęd 2.0 Dual VVT-iE generujący moc 173 KM, który dostępny jest w dwóch wariantach. Wybierając wersję z manualną 6-biegową skrzynią, możemy liczyć na przyspieszenie wynoszące 9,8 s i średnie zużycie paliwa 6,9-7,4 l / 100 km. Maksymalna prędkość to natomiast 190 km/h.

Jeśli zdecydujemy się na bezstopniową przekładnię Direct Shift CVT, to z silnikiem 2.0 Dual VVT-iE o mocy 173 KM do setki rozpędzimy się w 10,7 s, a średnie spalanie wyniesie 6,9-7,4 l /100 km.

Toyotę Rav4 na benzynę poleca się kierowcom, którzy często wybierają się
w dłuższe trasy i użytkują auto w trybie mieszanym. Warto przy tym podkreślić, że duża pojemność silnika jest skutecznym i godnym uwagi źródłem napędu, choć lepiej nie liczyć na oszałamiające osiągi. Wersję z ręczną skrzynią biegów chwali się ponadto za dobrą i precyzyjną pracę oraz duży moment obrotowy.

Zobacz też Toyoty Rav4 piątej generacji – pozytywne zmiany

Toyota Rav4 V – silniki hybrydowe

Jej pierwsza hybrydowa wersja wyjechała na ulicę w 2016 roku. Już wtedy cieszyła się sporą popularnością, co zresztą nie zmieniło się po dziś dzień. A dziś sercem Toyoty Rav4 z napędem hybrydowym jest silnik 2.5 Hybrid Dynamic Force w dwóch wariantach.

To wersja o mocy 218 KM z przednim napędem i bezstopniową przekładnią e-CVT.W tym układzie przyspieszenie do 100 km/h wynosi 8,4 s, a średnie zużycie paliwa określa się na poziomie 5,3-5,8 l/100 km.

Wariant z napędem na wszystkie koła i bezstopniową przekładnią e-CVT o mocy 222 KM przyspiesza do setki w czasie 8,1 s, a spalanie wynosi w tym przypadku 5,5-5,9 l/100 km. W obu wariantach maksymalna prędkość to natomiast 180 km/h.

Toyota Rav4 z hybrydą to świetna propozycja dla osób, które poruszają się autem głównie w mieście. Jazda, nawet w korkach, wychodzi bardzo oszczędnie. Ale w tym przypadku nie gorzej rzecz wygląda również na autostradzie i na trasie. Należy jednak mieć na uwadze, że zakup hybrydy wyniesie nas znacznie więcej niż nabycie auta z silnikiem benzynowym, a koszt ten warto dobrze przemyśleć.

Z opinii i zestawień wynika ponadto, że to w wersji hybrydowej napęd na wszystkie koła jest bardziej efektywny. Bo też warto pamiętać, że wybór silnika to tylko jedna z decyzji, które podejmujemy podczas kupna auta. Kolejną niezwykle istotną sprawą jest bowiem napęd – przedni lub na wszystkie koła.

Dla kierowców poruszających się po drogach dość wymagających i nieutwardzonych najlepszym i najbardziej bezpiecznym wyborem będzie napęd 4×4. W innych przypadkach powinien wystarczyć napęd na przednią oś.

Decyzja dotycząca wyboru rodzaju silnika to w dużej mierze rzecz indywidualna, uzależniona od szeregu czynników. W przypadku Toyoty Rav4 V żadnej z oferowanych jednostek napędowych nie można nic zarzucić.

Ogólnie można jednak powiedzieć, że osobom, które nastawiają się na duże przebiegi i częstą jazdę w warunkach miejskich, zdecydowanie poleca się hybrydę. Toyota Rav4 z silnikiem benzynowym to zaś dobra propozycja dla podróżujących dalej i dłużej.

Tematy, które mogą Cię zainteresować

ŠKODA Enyaq RS iV ustanawia dwa rekordy GUINNESS WORLD RECORDS™ w drifcie na lodzie

ŠKODA ustanowiła dwa oficjalne rekordy świata w drifcie na lodzie elektrycznym SUV-em Enyaq RS iV.

0

Dobry mechanik samochodowy – jak wybrać specjalistę w swojej okolicy?

Szukając dobrego mechanika samochodowego w Nowym Sączu, należy wziąć pod uwagę kilka czynników, ponieważ sprawdzony

0

Dołącz do dyskusji na ten temat

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

AUTA W TYM ARTYKULE

icon

NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE

icon

Ford Focus Mk3 – jaki silnik wybrać?

Kupujesz Forda Focusa III? Zobacz spośród jakich jednostek napędowych możesz wybierać.

0

Ford Kuga II – jaki silnik wybrać?

Na rynku wtórnym znajdziecie wiele egzemplarzy Forda Kuga II. Zanim zdecydujecie się na zakup warto

0

Nowy taryfikator 2021 – uwaga na wysokie kwoty mandatów w 2021 roku!

Brawura na drodze będzie karana bardziej srogo niż do tej pory. W Polsce przez wiele

5

Ford Focus Mk2 – jaki silnik wybrać?

Wybór odpowiedniego silnika to bardzo ważna sprawa. Dowiedz się więcej n temat silników diesla i

0

Ford Mondeo mk5 – dane techniczne, silniki, wersje wyposażenia, opinie kierowców

Ford Mondeo Mk5 reprezentuje klasę średnią. Produkowany jest w trzech wersjach nadwozia. Piąta generacja modelu

0

Ford Mondeo mk4 – jaki silnik wybrać?

Wybór odpowiedniego silnika podczas zakupu samochodu to nie jest prosta decyzja. Warto dokładnie zapoznać się

0