Menu
Historia powstania Toyoty Yaris, jednego z najpopularniejszych japońskich modeli wszechczasów. W ciągu niecałych 30 lat Japoński koncern Toyota podbił serca Polaków siłą treści i unikatowego stylu, jaki niósł ze sobą nowatorski model Toyoty z „segmentu B”. Jak wygląda historia czterech już generacji niezwykle popularnej Toyoty Yaris?
Kompaktowa Toyota Yaris hatchback weszła na rynek europejski w 1999 roku, krótko po debiucie podobnego modelu w Japonii, noszącego nazwę Vitz. Samochód, który stał się zamiennikiem Toyoty Starlet, został wyprodukowany w fabryce we Francji. W 2000 roku model wygrał konkurs na Europejski Samochód Roku.
Yaris XP10 była wyposażona w silniki benzynowe 1,0 i 1,3 o mocy kolejno 65 i 86 KM. W związku z tym w pierwszym przypadku model doczekał się zautomatyzowanej skrzyni biegów oferowanej jako alternatywa dla skrzyni manualnej. Z kolei silnik o pojemności 1,3 litra uzyskał czterostopniową skrzynię automatyczną.
W 2003 roku Toyota Yaris przeszła zmianę stylizacji: samochód otrzymał nieco zaktualizowany design i zmodernizowanie jednostki napędowej. Na rynku amerykańskim sprzedawano wersję sedan samochodu o nazwie Echo (a hatchback Echo był również sprzedawany w Kanadzie, nie licząc sedana). W składzie był także kompaktowy MPV Yaris Verso. W Chinach hatchbacki pierwszej generacji były produkowane do 2011 roku pod nazwą FAW Vizi.
„Yaris” drugiej generacji zadebiutowała w 2005 roku. Pod tą nazwą samochód był sprzedawany nie tylko w Europie, ale także w Ameryce Północnej, Australii i Azji. Nazwa Vitz pozostała tylko na rynku japońskim. Od 2006 roku Yaris z nadwoziem typu sedan (Belta, Vios) jest również oferowana w USA, Kanadzie i Australii.
W gamie silników znalazły się standardowe silniki benzynowe: trzycylindrowy o pojemności jednego litra i czterocylindrowe 1,3, 1,5 i 1,6 litra. Druga generacja posiadała tylko jeden turbodiesel – 1,4-litrowy o mocy 90 KM. W 2007 roku potężna Toyota Yaris RS zadebiutowała na rynku światowym z silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 130 KM.
Trzecia generacja hatchbacka Toyoty Yaris jest produkowana we Francji od 2011 roku (na rynku japońskim model ten nosi nazwę Vitz). W 2014 i 2017 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji. Samochód sprzedawany jest na rynkach Europy, Ameryki Północnej i Australii.
Nabywcom oferowane są wersje trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka. Samochody na rynek europejski są wyposażone w trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 litra i mocy 69 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Z kolei czterocylindrowy silnik 1,5 litra o mocy 111 KM wyposażony jest w wariator, a także w napęd hybrydowy o mocy 100 KM. Do 2017 roku w Toyocie Yaris montowano również silnik 1,3 litra (99 KM) i turbodiesel 1,4 litra o mocy 90 KM.
W 2017 roku w ofercie pojawiła się technologicznie zaawansowana Toyota Yaris GRMN w wersji hatchback, wyposażona w silnik benzynowy 1,8 litra z napędem z doładowaniem, rozwijająca moc 210 KM. Hatchbacki dostępne na rynku Amerykańskim i Kanadyjskim wyposażone są w półtoralitrowy silnik o pojemności 1,6 i 1,9 litra w połączeniu z mechaniczną skrzynią biegów lub czterobiegową automatyczną.
W 2013 roku w niektórych krajach azjatyckich zaczęto sprzedawać pięciodrzwiowy hatchback Toyota Yaris, stworzony na tej samej platformie, ale o innej konstrukcji (znany również jako Toyota Vios). Samochód wyposażony jest w silniki benzynowe o pojemności 1,3 i 1,5 litra.
W Chinach samochód jest sprzedawany jednocześnie pod dwiema nazwami – Yaris i Vios (warianty o różnych nazwach są produkowane w różnych przedsiębiorstwach), a lokalnym nabywcom oferowane są nie tylko hatchbacki, ale także sedany.
W USA i Kanadzie, oprócz „europejskiego” hatchbacka, dostępny jest również kompaktowy sedan Toyota Yaris, który jest przeprojektowanym modelem Mazdy 2 i pierwotnie miał być sprzedawany pod marką Scion. Sedan wyposażony jest w silnik benzynowy 1,5 w połączeniu z sześciobiegową skrzynią biegów – manualną lub automatyczną.
Toyota Yaris 4. Generacji to kompaktowy hatchback produkowany od 2020 roku w fabrykach we Francji i Japonii. Samochód jest oficjalnie sprzedawany w Polsce.
Pięciodrzwiowy hatchback o długości 3,94 metra został zaprojektowany na modułowej platformie TNGA. Wśród cech modelu wyróżnić można oryginalny i wyrazisty design, wirtualne przyrządy pomocnicze, adaptacyjny tempomat i automatyczny układ hamulcowy w standardzie.
Toyota Yaris wyposażona jest w trzycylindrowe wolnossące benzynowe silniki o pojemności 1,0 i 1,5 litra (odpowiednio 72 i 125 KM) w połączeniu z manualną skrzynią biegów lub wariatorem. Samochody z 1,5-litrowym silnikiem na rynku japońskim oferowane są również w wersji z napędem 4×4.
W 2021 roku wypuszczony został nowy, hybrydowy hatchback wyposażony w układ hybrydowy o mocy 116 KM (85 kW), składający się z silnika benzynowego 1,5 litra, wariatora i silnika elektrycznego.
Ponadto w ofercie znajduje się również sportowa wersja Toyoty GR Yaris. Auto ma trzydrzwiowe nadwozie, niezależne tylne zawieszenie, poszerzony rozstaw kół i wzmocnione hamulce. Pod maską wersji podstawowej znajduje się standardowy silnik 1,5 litra połączony z przekładnią CVT, natomiast wersja doładowana ma silnik 1,6 turbo o mocy 261 KM.
Nasza witryna wykorzystuje pliki Cookies w celu zapewnienia możliwie najlepszego doświadczenia z korzystania z portalu a także w celach reklamowych.
