Ford od lat oferuje szeroką gamę układów napędowych, dostosowanych do różnych potrzeb i stylów jazdy. Klienci mogą wybierać spośród klasycznych jednostek benzynowych, nowoczesnych diesli, hybryd o różnych poziomach elektryfikacji oraz w pełni elektrycznych modeli. Rok 2024 pokazał wyraźnie, które rozwiązania cieszyły się największym zainteresowaniem wśród polskich kierowców.

MHEV na szczycie – popularność miękkiej hybrydy

Najczęściej wybieranym napędem w gamie Forda okazała się technologia Mild Hybrid (MHEV). Aż 47,6% wszystkich sprzedanych osobowych modeli Forda było wyposażonych w 1.0-litrowy silnik EcoBoost wspomagany układem miękkiej hybrydy. System ten pozwala na poprawę efektywności paliwowej i zmniejszenie emisji CO₂, jednocześnie nie wymagając ładowania z gniazdka. Popularność tego rozwiązania dowodzi, że polscy kierowcy poszukują oszczędnych, ale jednocześnie praktycznych jednostek napędowych.

Klasyczne silniki benzynowe wciąż na fali

Drugie miejsce w zestawieniu zajęły tradycyjne silniki benzynowe, które wybrało 18,9% klientów. Ford oferuje szeroki wachlarz jednostek, od oszczędnego 1.5 EcoBoost po potężne silniki V6 w modelach Bronco czy V8 w Mustangach. To pokazuje, że pomimo rosnącej popularności hybryd i aut elektrycznych, tradycyjne silniki spalinowe wciąż mają szerokie grono zwolenników.

Diesel nie powiedział ostatniego słowa

Trzecie miejsce przypadło silnikom wysokoprężnym, które wybrało 17,4% klientów. Wśród nich największym zainteresowaniem cieszył się 1.5 EcoBlue o mocy 115 KM. Diesle, choć coraz rzadziej spotykane w miejskich autach, nadal są wyborem kierowców ceniących niskie spalanie i wysoki moment obrotowy, szczególnie w trasie.

Klasyczna hybryda FHEV dominuje w SUV-ach

Czwartą pozycję w zestawieniu zajął klasyczny napęd hybrydowy Full Hybrid (FHEV), który zdobył 12,9% rynku. W przypadku Forda najczęściej występował on w modelu Kuga, gdzie dostępna jest zarówno wersja z napędem na przednią oś, jak i wariant AWD. Popularność tego napędu wynika z jego uniwersalności – nie wymaga ładowania, a jednocześnie pozwala na jazdę w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach.

PHEV i elektryki – powolny, ale systematyczny wzrost

Hybrydy plug-in, mimo swoich zalet, nie zdobyły jeszcze szerokiego uznania wśród klientów Forda. Tego rodzaju napęd wybrało 1,9% kupujących. Najczęściej wybieraną wersją była Kuga PHEV o mocy 243 KM. W zestawieniu uwzględniono również poprzednią generację Forda Explorera z potężnym układem PHEV 3.0 V6 o łącznej mocy 457 KM.

Pełne elektryki również nie osiągnęły jeszcze spektakularnych wyników – ich udział w sprzedaży wyniósł 1,3%. Wśród elektrycznych modeli dominowały Ford Explorer oraz Mustang Mach-E. Sytuacja może się jednak zmienić w 2025 roku, gdy do salonów trafią kolejne elektryczne modele: Puma Gen-E oraz Ford Capri.

Automat przejmuje rynek

Rok 2024 potwierdził jednoznaczny trend – automatyczna skrzynia biegów jest zdecydowanym faworytem wśród klientów Forda. Aż 77% sprzedanych samochodów wyposażonych było w automatyczne przekładnie, w tym dwusprzęgłowe skrzynie PowerShift, klasyczne automaty oraz skrzynie eCVT w hybrydach. Manualne przekładnie wybierało coraz mniej klientów – w 2024 roku jedynie 23% zdecydowało się na sześciobiegowy manual.

Napęd na jedną oś – dominujący wybór

Kolejnym wyraźnym trendem wśród klientów Forda jest preferencja dla napędu na jedną oś. Aż 91,5% sprzedanych modeli miało napęd na przednie lub tylne koła. Napęd na cztery koła (AWD) wybierało tylko 8,5% klientów, głównie w przypadku modeli terenowych, takich jak Bronco, Mustang Mach-E AWD czy Ford Kuga z napędem 4×4.

Najpopularniejsze konfiguracje w wybranych modelach

Wśród poszczególnych modeli Forda można dostrzec wyraźne preferencje w zakresie napędu.

Najchętniej wybieranym modelem był Ford Focus, gdzie największą popularność zdobył silnik 1.0 EcoBoost 155 KM z automatyczną skrzynią PowerShift (37,3% udziału w sprzedaży Focusa). Diesel 1.5 EcoBlue wybrało 30,1% klientów, a sportową wersję ST z 2.3 EcoBoost – 12,1%.

Ford Kuga zdominowany został przez hybrydę FHEV, którą wybrało aż 55,6% kupujących. W przypadku miejskiego Forda Puma liderem była wersja 1.0 EcoBoost 125 KM z manualną skrzynią (35,2%), a automatyczna odmiana z PowerShift zajęła drugą pozycję (31,7%).

Wśród elektryków Ford Mustang Mach-E w wersji RWD o mocy 268 KM zdobył 41% rynku, a w nowym Fordzie Explorerze najczęściej wybieraną wersją była odmiana AWD o mocy 340 KM (63,5%).

Jeśli chodzi o kultowego Forda Mustanga, nowa generacja przyniosła dominację topowej wersji Dark Horse, na którą zdecydowało się 55,3% klientów, podczas gdy 44,7% wybrało wersję GT.

Ford Ranger – lider wśród pick-upów

Choć nie został uwzględniony w głównych statystykach, Ford Ranger zasługuje na uwagę. To najpopularniejszy pick-up w Europie, a w Polsce w 2024 roku zanotował wzrost sprzedaży o 92,2%. Aż 70% klientów wybrało wersję z 2.0 EcoBlue 205 KM i 10-biegową automatyczną skrzynią. W sportowym Rangerze Raptor 75,9% kupujących postawiło na Bi-Turbo 2.0 EcoBlue 210 KM A10 e-4WD.

Co przyniesie 2025 rok?

Statystyki jasno pokazują, że klienci Forda stawiają na oszczędność i komfort. Miękkie hybrydy, automatyczne skrzynie biegów i napęd na jedną oś dominują w sprzedaży. W nadchodzącym roku można spodziewać się dalszego wzrostu zainteresowania elektrykami, zwłaszcza że Ford rozszerza ofertę o nowe modele na prąd. Czas pokaże, czy napęd elektryczny zdoła zyskać równie dużą popularność jak hybrydy MHEV.

Źródło: Ford