Menu
Historia marki Audi sięga końca XIX wieku i wiąże się z postacią Augusta Horcha, inżyniera, który w 1899 roku założył przedsiębiorstwo Horch w Kolonii. Firma ta zajmowała się produkcją luksusowych samochodów osobowych. Po przenosinach zakładów do Zwickau, Horch napotkał trudności finansowe i konflikty w zarządzie. W 1909 roku opuścił swoją spółkę i założył nową firmę, której nazwa musiała różnić się od pierwotnej. Zainspirowany łacińskim tłumaczeniem swojego nazwiska, nazwał ją Audi Automobilwerke GmbH. Pierwszy samochód marki Audi opuścił fabrykę w 1910 roku, a modele Typ A i Typ B szybko zyskały uznanie dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technicznym.
Już w pierwszych latach działalności Audi zasłynęło na arenie międzynarodowej. Zwycięstwa w Międzynarodowym Rajdzie Alpejskim w latach 1912–1914 przyczyniły się do budowy wizerunku marki jako producenta zaawansowanych technicznie i niezawodnych samochodów. W 1921 roku Audi zaprezentowało pierwszy seryjny samochód z kierownicą po lewej stronie, co wkrótce stało się standardem w motoryzacji. Wprowadzenie nowoczesnych silników rzędowych i sześciocylindrowych, takich jak Typ M z 1924 roku, potwierdziło ambicje Audi do tworzenia innowacyjnych pojazdów.
W 1932 roku, w odpowiedzi na globalny kryzys gospodarczy, Audi połączyło siły z Horch, DKW i Wanderer, tworząc spółkę Auto Union. Cztery przeplatające się pierścienie w logo symbolizują tę unifikację. W 1933 roku Audi Front stało się pierwszym europejskim samochodem z napędem na przednie koła i sześciocylindrowym silnikiem. Mimo innowacji, Audi zniknęło z rynku pod koniec lat 30., gdy Auto Union skupiło się na tańszych modelach DKW. Druga wojna światowa przyniosła dramatyczny okres dla marki, gdy zakłady produkcyjne zostały przestawione na produkcję wojskową, a w ich fabrykach pracowali robotnicy przymusowi.
Po wojnie zakłady Auto Union w Zwickau znalazły się w strefie radzieckiej, co doprowadziło do ich nacjonalizacji i utworzenia przedsiębiorstwa VEB Automobilwerk Zwickau, odpowiedzialnego za produkcję Trabantów. W Niemczech Zachodnich działalność Auto Union została wznowiona w Ingolstadt w 1949 roku. Początkowo koncentrowano się na produkcji samochodów DKW. W latach 50. Auto Union trafiło pod kontrolę Daimler-Benz, a następnie, w 1964 roku, zostało przejęte przez Volkswagen AG. W 1965 roku na rynek powróciła marka Audi, wprowadzając model będący rozwinięciem DKW F102.
W 1969 roku doszło do połączenia Auto Union z NSU, co zapoczątkowało dynamiczny rozwój marki pod nazwą Audi NSU Auto Union AG. W latach 70. Audi wprowadziło hasło „Vorsprung durch Technik” („Przewaga dzięki technice”), które do dziś jest symbolem marki. Przełomowy model Audi quattro z 1980 roku zaprezentował światu nowatorski napęd na cztery koła, który zrewolucjonizował rajdy samochodowe i zyskał uznanie wśród klientów.
W 1985 roku Audi przyjęło obecną nazwę AUDI AG, przenosząc swoją siedzibę do Ingolstadt. Kolejne dekady to czas innowacji, takich jak zastosowanie aluminiowej konstrukcji Audi Space Frame w modelu A8 czy wprowadzenie silników TDI z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem.
Sukcesy Audi w sportach motorowych, w tym cztery tytuły w Rajdowych Mistrzostwach Świata oraz osiem zwycięstw w Le Mans z silnikami TDI, podkreślają technologiczną dominację marki. Kampanie reklamowe, takie jak legendarna scena Audi 100 wspinającego się na skocznię narciarską, utrwaliły wizerunek Audi jako marki innowacyjnej i niezawodnej.
Obecnie Audi oferuje szeroką gamę luksusowych i sportowych modeli, łączących najnowsze technologie z dbałością o środowisko. Innowacje w napędach elektrycznych i autonomicznych podkreślają zaangażowanie marki w zrównoważony rozwój. Dziedzictwo czterech pierścieni, oparte na solidnych fundamentach innowacji i jakości, zapewnia Audi silną pozycję wśród liderów segmentu premium.
Nasza witryna wykorzystuje pliki Cookies w celu zapewnienia możliwie najlepszego doświadczenia z korzystania z portalu a także w celach reklamowych.