Menu
Toyota RAV4 to jeden z najważniejszych obecnie samochodów osobowych typu SUV na świecie. O jego popularności świadczy liczba sprzedanych egzemplarzy modelu – łącznie ponad 10 mln, zgodnie z oficjalnymi danymi producenta za 2020 r.
Toyota RAV4 jest produkowana przez japoński koncern samochodowy Toyota. Pierwsze egzemplarze modelu zjechały z taśmy produkcyjnej w 1994 roku. W ciągu ponad ćwierćwiecza swojej obecności na drogach, RAV4 przeszła długą drogę – od SUV-a miejskiego, przez kompaktowego, aż po SUV-a klasy średniej.
Nazwa RAV4 jest skrótem zwrotu Recreational Active Vehicle with 4 wheel-Drive, który oznacza rekreacyjny pojazd z napędem na cztery koła.
Historię omawianego modelu dzielimy na pięć generacji:
Wszystkie właśnie wymienione generacje zostaną krótko scharakteryzowane poniżej.
Projektanci RAV4 przecierali drogę innym twórcom aut rekreacyjnych. Pierwsze plany stworzenia popularnego SUV-a były przygotowywane przez inżynierów Toyoty już w 1986 r.
Zwieńczeniem omawianych prac koncepcyjnych był model Toyota RAV4 I. Zaprezentowany w 1994 samochód oparto na platformie podłogowej Toyoty Corolli VII. Model był dostępny w dwóch wersjach nadwozia: 3- i 5-drzwiowej.
Niewątpliwą ciekawostką jest to, że już wtedy projektanci największego japońskiego koncernu motoryzacyjnego wykazali się niezwykłą dbałością o środowisko. Oprócz wersji spalinowej Toyoty RAV4 I, przygotowali wersję z napędem elektrycznym. Akumulatory Toyoty RAV4 EV dawały gwarancję przejechania 60 000 mil. Samichód ten był sprzedawany w małych liczbach, wyłącznie w Kalifornii.
Druga generacja RAV4 – podobnie jak pierwsza – była produkowana w oparciu o platformę Toyoty Corolli. Na rynku europejskim i azjatyckim RAV4 II dostępna była zarówno w wersji 3-drzwiowej, jak i 5-drzwiowej; z kolei na rynku amerykańskim dostępny był jedynie wariant 5-drzwiowy modelu.
RAV4 II podbił Australię, gdzie był najlepiej sprzedającym się SUV-em w roku 2001 oraz najlepiej sprzedającym się kompaktowym SUV-em w roku 2004. RAV4 drugiej generacji to ostatnie modele z serii z wymiarami kwalifikującymi je do segmentu miejskich SUV-ów.
Od listopada 2010 roku dostępny był również wariant RAV4 II z napędem elektrycznym – Toyota RAV4 EV II. Wariant elektryczny został przygotowany we współpracy z Tesla Motors (koncern Elona Muska opracował jednostkę pędną i akumulatory). Tym razem dostępny w sprzedaży na całym świecie, charakteryzował się dobrymi parametrami (m.in. stosunkowo duży zasięg – 160 km i krótki czas ładowania – zaledwie 6 godzin do pełnego naładowania pakietu).
Wygląd RAV4 III znacząco różnił się od samochodów dwóch poprzednich generacji – został on bowiem przygotowany na nowej platformie, opracowanej specjalnie na potrzeby nowej generacji modelu.
Dwa podstawowe warianty różniły się rozstawem osi. Krótki rozstaw osi był przeznaczony na rynek azjatycki i europejski; na rynku amerykańskim i australijskim dostępny był natomiast wariant z długim rozstawem osi. Wyłącznie na rynku amerykańskim dostępna była ponadto Toyota RAV4 III z zamontowanym trzecim rzędem siedzeń dla dzieci oraz z ulepszonym silnikiem – 3.5 V6 z Toyoty Avalon.
Toyota RAV4 IV została zaprezentowana światu po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2012 r. Sensację wśród obserwatorów wzbudziły radykalne zmiany wyglądu modelu, przede wszystkim znaczne zwiększenie jego rozmiarów. Znacznie powiększony w stosunku do poprzednich generacji, RAV4 IV stał się SUV-em klasy średniej.
Znaczne zmiany przeszło również nadwozie pojazdu. Zostało ono zaprojektowane zgodnie z tzw. „nowym stylem” pojazdów Toyoty.
Inną istotną modyfikacją jest również nowy system napędu na cztery koła – Integrated Dynamic Drive System. Potrafi on rozdzielać moc pomiędzy przednią a tylną osią w proporcjach od 100:0 do 50:50. Pozwala to na oszczędność paliwa w normalnych warunkach drogowych (wtedy można napęd przenieść w pełni na przednią oś) i lepszą jazdę w warunkach trudnych (dzięki możliwości przeniesienia części napędu na tylną oś).
Największą innowacją było jednak opracowanie wersji hybrydowej – RAV4 Hybrid. Napędzana jest ona pracującym w cyklu Atkinsona silnikiem benzynowym 2,5 l i dwoma silnikami elektrycznymi.
Najnowsza, aktualnie dostępna w salonach samochodowych Toyota RAV4 V jest nieznacznie większa od poprzedniczki, choć jej nadwozie jest nieco krótsze.
RAV4 V jest oparta na platformie GA-K z serii TNGA (podobnie jak inne popularne modele Toyoty, m.in. Toyota Camry).
Piąta generacja RAV 4 jest dostępna w dwóch odmianach silnikowych – z konwencjonalną jednostką benzynową 2.0 oraz nowym układem hybrydowym. RAV4 Plug-in Hybrid (w USA pod nazwą RAV4 Prime) to najmocniejsza wersja w historii modelu. Moc 306 KM zapewnia benzynowy silnik o pojemności 2,5 l i system Hybrid Dynamic Force. Integruje on trzy silniki elektryczne – dwa współpracujące z silnikiem benzynowym w napędzaniu przedniej osi i trzeci napędzający oś tylną.
RAV4 V jest pierwszą Toyotą wyposażoną w nowy, rozbudowany system bezpieczeństwa czynnego – Toyota Safety Sense. Dowodem jego skuteczności jest zdobycie przez samochód RAV4 piątej generacji maksymalnego wyniku 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP w 2019 r.
Nasza witryna wykorzystuje pliki Cookies w celu zapewnienia możliwie najlepszego doświadczenia z korzystania z portalu a także w celach reklamowych.
